Սպիտակ ածխածնային սևը սպիտակ անօրգանական հավելանյութ է՝ որոշակի ամրացնող հատկություններով, որը կարող է փոխարինել ածխածնային սևին՝ ռետինե արտադրանքի արտադրության մեջ ռետինե նյութերը ամրացնելու համար, մասնավորապես՝ սպիտակ, բաց կամ գունավոր ռետինե արտադրանքի: Սպիտակ ածխածնային սևի օգտագործումը ամենագնաց անվադողերի, ինժեներական անվադողերի, ռադիալ անվադողերի և այլնի արտադրության մեջ բարելավում է ավտոմոբիլային անվադողերի համապարփակ աշխատանքը և մեծացնում անվադողերի վազքը: Այսպիսով, որո՞նք են սպիտակ ածխածնային սևի կոնկրետ գործառույթները ռետինե անվադողերում, և ինչի՞ն պետք է ուշադրություն դարձնել սպիտակ ածխածնային սևն անվադողերի արտադրության մեջ օգտագործելիս:
1. Սպիտակ ածխածնի սևի դերը անվադողերում
Սպիտակ ածխածնային սևի ավելացումը անվադողերի արտադրությանը կարող է նվազեցնել անվադողերի գլորման դիմադրությունը, վառելիքի սպառումը և զգալիորեն բարելավել անվադողերի սահքի դիմադրությունը և անվտանգության ցուցանիշները: Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ ածխածնային սևի փոխարինումը սպիտակ ածխածնային սևով կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել ռետինե նյութի Պեյնի էֆեկտը, ինչպես նաև բարձր ջերմաստիճաններում δ-ի դեպքում կորստի անկյան շոշափողականությունը, դրանով իսկ բարելավելով անվադողերի գլորման դիմադրությունը: Ամբողջովին սպիտակ ածխածնային սև ակոսների օգտագործումը կարող է նվազեցնել գլորման դիմադրությունը 20%-ով և անվադողերի հետամնացության ցուցանիշները մոտ 50%-ով, այդպիսով խնայելով ավելի քան 3% վառելիք:
Անվադողի ակոսին սպիտակ ածխածնային սև նյութ ավելացնելուց հետո անվադողի տարբեր հատկությունները զգալիորեն բարելավվում են, մասնավորապես՝ անվադողերի մաշվածության դիմադրության, թաց ճանապարհին կպչունության և գլորման դիմադրության հավասարակշռության առումով։
2. Սպիտակ ածխածնի սևի անբավարար օգտագործումը անվադողերում
Երբ սպիտակ ածխածնային սևը օգտագործվում է ռետինե անվադողերի ամրացման համար, իր փոքր միջերեսային մակերեսի պատճառով, այն վատ է շփվում ռետինի հետ։ Հեշտ է ագլոմերացվում, ինչը չի նպաստում խառնման ընթացքում ցրմանը։ Վուլկանացման գործընթացում տեղի է ունենում ուշացած վուլկանացման էֆեկտ, որը կարող է հեշտությամբ ռեակցիայի մեջ մտնել այլ բաղադրիչների հետ։ Սպիտակ ածխածնային սևը հակված է կլանելու այլ կոորդինացիոն նյութեր, ինչը չի նպաստում ցրմանը։ Հեշտ է ջրազրկվել և առաջացնել սիլիցիումի օքսիդային խմբեր, ինչը չի նպաստում կապմանը։ Կառուցվածքային կարծրացումը հանգեցնում է մածուցիկության աճի պահպանման ընթացքում։ Հետևաբար, անվադողերի արտադրողները պետք է որոշակի միջոցներ ձեռնարկեն սպիտակ ածխածնային սևի կիրառման ազդեցությունը բարելավելու համար՝ այն օգտագործելիս։
3. Անվադողերին սպիտակ ածխածնի սև ավելացնելու ազդեցությունը բարելավելու մեթոդներ
Իրական արտադրության մեջ մոդիֆիկատորների օգտագործումը կարող է կարգավորել սպիտակ ածխածնի սևի ավելացման ազդեցությունը անվադողերում, որտեղ հիմնականը կապող նյութերն են, իսկ կապող նյութերում ավելի հաճախ օգտագործվում են սիլանային կապող նյութերը: Սիլանի կապող նյութերում սիլօքսի խումբը ռեակտիվ է անօրգանական նյութերի հետ, մինչդեռ օրգանական ֆունկցիոնալ խումբը ռեակտիվ է կամ համատեղելի է օրգանական նյութերի հետ: Երբ սիլանային կապող նյութը գտնվում է անօրգանական և օրգանական միջերեսների միջև, կարող է ձևավորվել օրգանական մատրիցայի սիլանային կապող նյութի անօրգանական մատրիցայի կապող շերտ:
Սիլիկայով ամրացված անվադողի բանաձևին համապատասխան քանակությամբ սիլանային միացնող նյութ ավելացնելը կարող է իսկապես ամուր կապ ստեղծել էլաստոմերի և սիլիկայի մոլեկուլների միջև, ինչը հետագայում կբարելավի կոտրման և պատռման նկատմամբ դիմադրողականությունը և կհասնի ավելի ցածր հիստերեզիսի արդյունավետության։
Իրական արտադրության մեջ ռետինե անվադողերի արտադրողները կարող են օգտագործել նաև բարձր ցրված սպիտակ ածխածնային սև։ Բարձր ցրված սպիտակ ածխածնային սևը կարող է ոչ միայն ավելի լավ ապահովել անվադողերի խոնավության դեմ դիմադրությունը և ցածր գլորման դիմադրությունը, այլև բարելավել ռետինե նյութերի մաշվածությունը և մշակման կատարողականությունը։ Ներկայումս անվադողերի արտադրության շատ գործընթացներում օգտագործվում է վերամշակված կաուչուկ։ Ես հնարավորություն ունեմ ձեզ հետ կիսվելու վերամշակված կաուչուկ պարունակող անվադողերի նյութերում սպիտակ ածխածնային սևը օգտագործելու խորհուրդներով։